Kenőképesség
Különféle körülmények között a motorolaj azon képességét, hogy csökkenti a súrlódást, lassítja a kopást és megakadályozza a fémek szinterezését, motorkenőképességnek nevezzük.
A motorolaj viszkozitása fontos mutató a kenőképesség értékeléséhez.
Alacsony hőmérsékletű működőképesség
A motorolajnak azt a teljesítményét, amely biztosítja a könnyű indítást és a megbízható olajellátást alacsony hőmérsékleten, a motorolaj alacsony hőmérsékletű működőképességének nevezzük.
A motor-kenőolaj alacsony hőmérsékletű használhatósága két szempontot foglal magában: elősegíti az alacsony hőmérsékletű indítást és csökkenti az indítási kopást.
A motor-kenőolaj alacsony hőmérsékletű működőképességének értékelésére szolgáló mutatók főként az alacsony hőmérsékletű dinamikus viszkozitást, a szivattyúzás határhőmérsékletét és a dermedéspontot foglalják magukban.
Viszkozitás-hőmérséklet tulajdonság
A kenőolajnak azt a tulajdonságát, amely megváltoztatja a viszkozitást a hőmérséklet emelkedése és csökkenése miatt, viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságnak nevezzük.
A jó viszkozitás-hőmérséklet tulajdonság azt jelenti, hogy az olaj viszkozitása alig változik a hőmérséklettel.
A hőmérséklet hatása az olaj viszkozitására: a viszkozitás csökken, ha a hőmérséklet emelkedik; a viszkozitás nő, ha a hőmérséklet csökken.
A viszkozitási index javítónak az alapolajhoz való hozzáadása javíthatja az olaj viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságait.
Az alacsony viszkozitású alapolajjal és viszkozitási index-javítóval összeállított motorolajat, amely jó viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságokkal rendelkezik, és egyszerre képes megfelelni az alacsony és magas hőmérsékletű használat követelményeinek, sűrített motorolajnak vagy közismerten többfokozatú motorolajnak nevezik. olaj.
A motorolaj viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságának értékelésére szolgáló index a viszkozitási index.
A motorolaj azon képességét, hogy meggátolja a szénlerakódások, lakkfilm és iszap képződését, vagy eltávolítja ezeket a lerakódásokat, a motorolaj tiszta diszpergálhatóságának nevezzük.
A szénlerakódások motorműködésre gyakorolt káros hatásai a következők:
1. Növeli a motor detonációra való hajlamát.
2. A szénlerakódások magas hőmérsékletű forrást képeznek, amely könnyen felületi gyulladást idéz elő, és 2%-15%-os motorteljesítmény-veszteséget okozhat.
3. A gyújtógyertya elektródái között szénlerakódások rakódnak le, ami a gyújtógyertya rövidzárlatát okozza, ami csökkenti a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást.
4. A szelep nincs szorosan zárva, és a magas hőmérsékletű szénrészecskék a szelepet és a szelepüléket is megégetik.
5. Szénlerakódások jutnak a forgattyúházba, ami a kenőolaj minőségének romlását és a szűrő eltömődését okozza.
Szénlerakódások keletkezése:
A szénlerakódások olyan magas hőmérsékletű területeket takarnak, mint a hengerfejek, gyújtógyertyák, injektorok és dugattyúk, és vastag szilárd szénszerű anyagok. Olyan anyagok lerakódását jelenti, mint a füst és más magas hőmérsékleten lebomló anyagok, amikor az égés nem teljes, vagy a motorolaj belép az égéstérbe.
A festékfólia veszélyei a következők:
1. Csökkentse a dugattyúgyűrűk rugalmasságát, és akár ragadós gyűrűket is okozhat, ami miatt a dugattyúgyűrűk elveszítik tömítő funkciójukat és csökkentik a teljesítményt.
2. A festékfólia hővezető képessége gyenge, ami a dugattyú túlmelegedését és a henger húzását okozza.
A festékfilm kialakulása:
A festékfólia tömör, fényes festékszerű film, amelyet főként a dugattyúgyűrű területén és a dugattyúszoknyán állítanak elő. Főleg szénhidrogének magas hőmérsékleten és fémkatalízis. Oxidáció és polimerizáció hatására kolloidok, aszfaltén és más nagy molekulatömegű polimerek keletkeznek.
A magas hőmérsékletű lerakódások kialakulását befolyásoló tényezők: (a szénlerakódások és a festékrétegek egyaránt magas hőmérsékletű lerakódások)
1.A motor kialakítása és működési feltételei.
2.Az üzemanyag és a kenőolaj tulajdonságai.
Az iszap veszélyei elsősorban a következők:
1.A motorolaj elöregedését és minőségromlását okozza, valamint a kenőképesség csökken.
2. blokkolja a kenőrendszert.
Az iszap képződése:
Az iszap olaj-víz emulzió és különféle szennyeződések viszonylag stabil kondenzátuma. A városokban közlekedő autók időről időre megállnak és elindulnak, a motor pedig sokáig alacsony hőmérsékleten jár, ami miatt könnyen iszap keletkezik az olajteknőben.
Az iszapképződést befolyásoló tényezők: (az iszap az alacsony hőmérsékletű lerakódásokhoz tartozik)
1. A motor működési feltételei.
2.Az üzemanyag és a kenőolaj tulajdonságai.
Maga a motorolaj alapolaja nem rendelkezik tisztító és diszpergáló tulajdonságokkal, de detergensek és diszpergálószerek hozzáadásával nyerik. Ezt elsősorban a megfelelő motorteszteken keresztül értékelik.
Antioxidáns
Bizonyos körülmények között a motorolaj azon képességét, hogy ellenáll az oxidációnak és a károsodásnak, a motorolaj antioxidációjának nevezzük.
Fontos tényező annak meghatározásában, hogy a motorolaj könnyen romlik-e használat közben, és az alkatrészek korrodálására és lerakódásokra való hajlam fontos tényező a motorolaj élettartamának meghatározásában.
5) Jó korrózióállóság:
A motorolaj azon képességét, hogy ellenáll a fémek korróziós anyagok általi korróziójának, a motorolaj korrózióállóságának nevezzük.
A motorolaj korrózióállóságának értékelésére szolgáló mutató a semlegesítési érték, amelyet szintén a megfelelő motortesztekkel értékelnek.
Habzásgátló
A motorolaj habzásgátló tulajdonságát a motorolaj habzásgátló tulajdonságának nevezzük.
Ha a motorolajat hevesen keverik és levegőt kevernek az olajba, hab képződik. Ha a habot nem távolítják el időben, az olyan hibákat okozhat, mint a levegő elzáródása és az elégtelen olajellátás.
A motorolaj habzásgátló tulajdonságainak értékelésére szolgáló mutatók a habképződési hajlam és a habstabilitás.
