A motorolaj üzemanyag-takarékossági besorolása

Mivel Európa jelentősen eltér az Egyesült Államoktól a motorok kialakítása, a járművezetési feltételek, valamint a kormány energiatakarékossági és környezetvédelmi politikája tekintetében, ez a különbség az európai autógyártók motorolaj-teljesítményre fordított eltérő figyelmében és mértékében is megmutatkozik. . Az európai autóipar nagy figyelmet fordít az energiatakarékosságra, kiemelten kezeli az autók üzemanyag-fogyasztását, és figyelembe veszi a teljesítményt és a károsanyag-kibocsátási teljesítményt egyaránt.
ACEA európai kenőanyag-osztályozási szabvány, a legújabb, 2007-es verzió 3 sorozatba van besorolva. Ezek a következők:
A/B sorozat: Benzin- és könnyű dízelmotorolajok
C sorozat: katalizátor típusú motorolajhoz alkalmas
E sorozat: nagy teljesítményű dízelmotorolaj
Az A/B sorozat a következőket tartalmazza: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5.
A C sorozat a következőket tartalmazza: C1; C2; C3; C4.
Az E sorozat a következőket tartalmazza: E2; E4; E6; E7.
Minőségi fokozat kiválasztása
A motor-kenőolaj minőségi fokozata, más néven szervizteljesítményi fokozat, fontos alapja a kenőolaj helyes kiválasztásának.
1. Dízel motorolaj
A dízelmotor-kenőolaj minőségi fokozatának kiválasztásának két fő szempontja van. Az egyik az autómotor mechanikai terhelésének és hőterhelésének összegén alapul, amelyet az erősítési együttható jelenti; a másik a motor munkakörülményeinek keménységén alapul.
Az 1990 után gyártott, nagy sebességű szívó- és turbófeltöltésű négyütemű dízelmotorokhoz CF-4 vagy annál magasabb dízelmotorolajat kell használni. Az 1998 után megjelent nagy sebességű négyütemű dízelmotorokhoz a motortechnológiai fejlesztésekhez és a károsanyag-kibocsátási előírásokhoz való alkalmazkodás érdekében CH{7}} vagy annál magasabb minőségű dízelmotorolajat kell használni. A CH-4 fokozat helyettesítheti a CF-4-t és a CD-t. A 2002 után gyártott, nagy sebességű, négyütemű, szívó- és turbófeltöltésű, nagy teljesítményű dízelmotoroknak a kipufogógáz-visszavezető berendezések megléte, valamint a képlet-előírások és a kipufogógáz utáni gázok utógáz-visszavezetése miatt CI-4 vagy ennél magasabb szintet kell használniuk. kezelési technológia. dízelmotorolaj, amely helyettesítheti a CH-4, CF-4 és CD-t.
2. Benzinolaj
A motor üzemi körülményeinek keménysége, az importált autó szívó- és kipufogórendszerében lévő kiegészítő berendezések, valamint a gyártási év függvényében kell kiválasztani a megfelelő teljesítményfokozatú (minőségi fokozatú) benzinmotorolajat. Általánosságban elmondható, hogy a jó minőségű olaj helyettesítheti az alacsony minőségű olajat, de rossz minőségű olajjal nem szabad a jó minőségű olajat helyettesíteni, ellenkező esetben motorhibát vagy akár károsodást is okozhat.
Sok új autónál normál vezetési körülmények között szintetikus motorolaj használata esetén a motorolaj alapvetően 10,000 kilométerenként cserélhető, és néhányat akár 20,000 kilométeren keresztül is vontathatunk. Az autókarbantartó szakemberek úgy vélik, hogy az "átlagos vezetés" a gyakori, kevés megállással és elindulással járó autópályás vezetést jelenti. De ha gyakran közlekedik a városban, mindenhol lámpák vannak, minden kanyarban torlódások alakulnak ki, és az utazásonkénti távolság nagy része nem haladja meg a tíz kilométert, ez a fajta vezetés a "pazarló vezetésnek" minősül.